A poco  tiempo de quedar completamente operativo el puerto  y a pocos días de haber iniciado las operaciones de la mina de fosfato en Bayóvar,  la empresa Vale proyecta su primer envío para los primeros días de agosto  con un embarque de 30 mil toneladas de fosfato que llegarán hasta el puerto de Paranaguá en Brasil.

Posteriormente los siguientes embarques irán a Norteamérica, Canadá y México. La mayor parte de la producción de Vale se exportará ya que para el  mercado interno peruano  sólo quedará el 8% de la producción, pero aún están negociando con la empresa Quimpac para ver si ésta adquiere el mineral,   según información proporcionada por  Eduardo Sánchez Caro, encargado del Área de Secado y Puerto de Vale.

En estos últimos 6 meses  del 2010 Vale proyecta  una producción de  un millón 85 mil toneladas de  roca fosfórica. El  próximo año se tiene previsto  tener una producción de dos millones 200 mil  toneladas, “así va a ir aumentando hasta llegar a  3, 9 millones de toneladas el 2013 ó  2014”, indicó Sánchez.

EL PUERTO Y ÁREA DE SECADO
Eduardo Sánchez indicó que  tanto el muelle como el área de secado se empezaron a construir en agosto del año pasado por la  constructora Odebrecht. La inversión para el área portuaria fue de 130 millones de dólares y en todo el proyecto completo Vale invirtió 566 millones de dólares. En el área de secado  y puerto trabajan 57 personas.

Agregó que  la mencionada área ya se está almacenando  mineral que se transporta desde la planta concentradora  a través de los camiones bitrenes. Después de pasar por la zona de descarga ubicada  5 KM antes del puerto, el producto es transportado a través de las fajas transportadoras hasta  la zona de los hornos secadores.

Para el proceso de secado hay dos hornos secadores que funcionan a gas. El mineral llega con  15% de humedad, después de pasar por  dichos hornos  la humedad  queda entre 3 y 5%. Posteriormente cuando el fosfato es secado se lleva a dos  silos de almacenamiento  con una capacidad de 40 mil toneladas cada uno.  “El fosfato permanece en los silos hasta la llegada de los  barcos. Estamos proyectando entre 6 a 8 barcos mensuales una vez que la producción empiece  a ser continua en el trayecto de estos 27 años que tenemos para operar”, indicó.