Diario El Tiempo.
¿Cuánto terminará costando la carretera Tambogrande – Km 21?, fue la interrogante que planteamos en la edición de EL TIEMPO, 6 de enero de 2011, ante la seguidilla de costos que se fueron sumando al presupuesto inicial de 64 millones de soles de esta obra, que terminó incrementándose en 77 millones de soles.

Situación que fue verificada durante la revisión que se hizo al proceso constructivo de la obra, y que llevó al Gobierno Regional, a decidir resolver el contrato con el Consorcio Vial Piura.

El presidente regional, Javier Atkins, anunció ayer que se lanzarán nuevos términos de referencia y convocará a nuevo concurso.

Informó que con el tercer adicional que solicitó la empresa, éste superaba largamente el tope que establece la norma para solicitar adicionales de obra, “eso ya es inviable”, comentó la autoridad regional.

Como se sabe, parte de esta obra es el puente de Tambogrande, inaugurado por el Presidente de la República,  que no conduce a ningún lado.

Atkins, mencionó que una comisión técnica se encarga de revisar por lo menos 70 obras en cuestión y luego de ese trabajo se harán las denuncias contra empresas y contra funcionarios y servidores, responsables de elaborar los expedientes técnicos.

El responsable de la aprobación del Estudio Definitivo o expediente técnico, fue William Bejarano Rivera, exgerente de Infraestructura, así figura en la información del MEF.

Historia
Según la información ingresada al Banco de Proyectos del MEF, en su ficha de registro, la construcción de la carretera Tambogrande -Km 21 de la vía Piura Chulucanas, considera como monto de obra, 64 millones 159 mil soles.

Pero en el Contrato Nº 007-2010, suscrito entre el Gobierno Regional y el Consorcio Vial Piura,  el monto es de 66 millones de soles. A ello se suma el costo de la Supervisión que alcanza 624 mil soles.

La elaboración del expediente técnico alcanza los 2 millones 20 mil nuevos soles.

Esto, indica que al momento, la inversión del Gobierno Regional en esta obra es de 68 millones 663 mil 705 nuevos soles.

Adicional
Pero la cifra no queda ahí. A pocos días de culminar la gestión regional aprista, con Informe Nº 469-A del 13 de diciembre de 2010, el Ing. Albert Salazar, director general de Construcciones, tramitó la Aprobación del Adicional de Obra Nº 01 por S/. 14.205.651,99. Pero también se generó Deductivo de Obra Nº 01, por S/. 5.464.984,00, por modificaciones en el expediente técnico.

Cantidad que se deduce a los 14 millones, por tanto, el adicional de obra queda en 8 millones 740  mil 668 soles.

Sumada esta última cifra a los 68 millones de inversión, se tiene que la inversión de la carretera Tambogrande – Km 21, alcanza los 77 millones 404 mil 373 nuevos soles.