Archivos para febrero, 2011
“Serán 15 días de ilegalidad”
Diario El Tiempo.
La Comisión de Transportes de la Municipalidad de Piura, aprobó ayer por mayoría, la ampliación de plazo para que más carros que no tienen el peso reglamentario, puedan prestar servicio público y accedan a tener una licencia para hacer taxi y taxi colectivo.
Los que votaron a favor son los regidores obristas María Rivas Plata, Walter Eyzaguirre y Robert Bermejo, en tanto el presidente de la comisión, Alberto Chumacero, votó en contra por considerar que la ampliación de plazo, trasgrede el Decreto Supremo 017, que establece como requisito mínimo que los vehículos pesen más de mil kilos.
Chumacero dijo que la Ordenanza 035, emitida el año pasado por la Municipalidad, hizo una excepción a la norma general y dio un plazo de 60 días para que se inscribieran todos los vehículos ticos, y otros similares que no cumplen el requisito de los mil kilos de peso, y pese a ello muchos no lo hicieron.
Sin embargo, el argumento utilizado por la gestión actual es que hay vehículos comprados recientemente y que deben entrar al servicio. Chumacero manifestó que con ese criterio, en dos meses cuando haya más vehículos nuevos, nuevamente daremos otra ampliación y así sucesivamente.
Dijo que los transportistas, saben que hay una norma que prohíbe el uso de vehículos de menos de mil kilos para el transporte público, por tanto debieron comprar carros de mayor peso.
Ahora cualquiera nos va a solicitar ampliación. Estamos perdiendo autoridad, son quince días de ilegalidad lo que va a haber, expresó Chumacero Morales. Esto se convertirá en un círculo vicioso, refirió.
En este momento, Piura no tiene estudio técnico para saber, cuántos taxis necesita y pueden circular por las calles, y por tanto a tientas, a ciegas y locas no se puede ampliar plazos, sostuvo.
Defensor
El regidor obrista Robert Bermejo trató de defender la ampliación de plazo, señalando que no era una decisión de motu propio de la Municipalidad, sino basada en una solicitud de los transportistas.
Considero injusto no darles autorización a personas que utilizan su carro como herramienta de trabajo, después de haber perdido su puesto de trabajo. Dijo que en los 15 días se espera que se incremente tan sólo un 10% más de vehículos autorizados.
Ante la pregunta si pensaron en la seguridad de los usuarios y el orden que merece la ciudad, dijo que hay que adecuarse a la realidad, pues el Decreto Supremo 017, excluye a todo vehículo que pese menos de mil kilos.
La única vez
El jefe de la Oficina de Transportes Carlos Atarama, reiteró que será la única vez, porque según su criterio, hay carros que habían sido comprados cuando la Ordenanza 035 estaba en proceso, pero a la vez precisó que la ampliación de 15 días, es para todos los vehículos sin discriminación por antigüedad.
Atarama manifestó que dirigentes del Frente de Defensa de los Transportistas han ido a conversar con él para pedirle que continúe el diálogo, pero no han querido pronunciarse si están a favor o en contra del paro.
Gobierno Regional resolverá contrato
Diario El Tiempo.
¿Cuánto terminará costando la carretera Tambogrande – Km 21?, fue la interrogante que planteamos en la edición de EL TIEMPO, 6 de enero de 2011, ante la seguidilla de costos que se fueron sumando al presupuesto inicial de 64 millones de soles de esta obra, que terminó incrementándose en 77 millones de soles.
Situación que fue verificada durante la revisión que se hizo al proceso constructivo de la obra, y que llevó al Gobierno Regional, a decidir resolver el contrato con el Consorcio Vial Piura.
El presidente regional, Javier Atkins, anunció ayer que se lanzarán nuevos términos de referencia y convocará a nuevo concurso.
Informó que con el tercer adicional que solicitó la empresa, éste superaba largamente el tope que establece la norma para solicitar adicionales de obra, “eso ya es inviable”, comentó la autoridad regional.
Como se sabe, parte de esta obra es el puente de Tambogrande, inaugurado por el Presidente de la República, que no conduce a ningún lado.
Atkins, mencionó que una comisión técnica se encarga de revisar por lo menos 70 obras en cuestión y luego de ese trabajo se harán las denuncias contra empresas y contra funcionarios y servidores, responsables de elaborar los expedientes técnicos.
El responsable de la aprobación del Estudio Definitivo o expediente técnico, fue William Bejarano Rivera, exgerente de Infraestructura, así figura en la información del MEF.
Historia
Según la información ingresada al Banco de Proyectos del MEF, en su ficha de registro, la construcción de la carretera Tambogrande -Km 21 de la vía Piura Chulucanas, considera como monto de obra, 64 millones 159 mil soles.
Pero en el Contrato Nº 007-2010, suscrito entre el Gobierno Regional y el Consorcio Vial Piura, el monto es de 66 millones de soles. A ello se suma el costo de la Supervisión que alcanza 624 mil soles.
La elaboración del expediente técnico alcanza los 2 millones 20 mil nuevos soles.
Esto, indica que al momento, la inversión del Gobierno Regional en esta obra es de 68 millones 663 mil 705 nuevos soles.
Adicional
Pero la cifra no queda ahí. A pocos días de culminar la gestión regional aprista, con Informe Nº 469-A del 13 de diciembre de 2010, el Ing. Albert Salazar, director general de Construcciones, tramitó la Aprobación del Adicional de Obra Nº 01 por S/. 14.205.651,99. Pero también se generó Deductivo de Obra Nº 01, por S/. 5.464.984,00, por modificaciones en el expediente técnico.
Cantidad que se deduce a los 14 millones, por tanto, el adicional de obra queda en 8 millones 740 mil 668 soles.
Sumada esta última cifra a los 68 millones de inversión, se tiene que la inversión de la carretera Tambogrande – Km 21, alcanza los 77 millones 404 mil 373 nuevos soles.
Vuelos al Ecuador sin pagar tarifas internacionales
Diario El Tiempo.
Piura es el primer destino que empezará a promocionar la empresa Saereo, en la campaña promocional que acompañará el inicio de sus vuelos regulares de Santa Rosa (Ecuador) a nuestra ciudad y viceversa, informó la aerolínea. Empresarios ecuatorianos con inversiones en nuestra región, visitantes y turistas en ambos lados de la frontera, son los clientes a los que se dirigen, demanda que esperan incrementar al inaugurar una ruta directa que reduce costos y tiempo, para viajar entre ambos países.
Esperan aviones llenos. A cuatro días de la llegada de los primeros 30 pasajeros, los trabajadores corren contra el tiempo. El último sábado, Jorge Cabezas, gerente general de Saereo, estuvo en Piura acompañado de algunos directivos, suscribiendo un contrato con NLG, encargada de la venta de pasajes al público. La comitiva estuvo en el aeropuerto Guillermo Concha Iberico reconociendo el counter asignado, donde los trabajadores de la empresa Talma se encargarán del recibo y despacho de los vuelos. Los primeros treinta boletos ya fueron vendidos en Santa Rosa, Ecuador, y en el lado peruano, en la primera oficina de la aerolínea en suelo piurano, jirón Ica 530, los boletos de viaje empezarán a venderse entre hoy y mañana.
“En Loja la basura en su lugar no es basura”, se lee en el calendario del escritorio donde Carol Landeo Obando, encargada de la oficina de Saereo, trabaja contra el reloj para dejar listo el sistema de venta de tickets electrónicos. Nada es definitivo –dice Carol-, si bien, el próximo lunes empiezan los vuelos con un Embraer 120, avión pequeño de 30 pasajeros, lo más probable es que en poco tiempo la demanda crezca y tengan que emplear aeronaves más grandes y hasta aumentar la frecuencia de vuelos. Iniciarán con tres semanales: lunes, miércoles y viernes.
Según Landeo, el inicio del servicio inicialmente programado para noviembre del año pasado se postergó, debido a que no se lograba un acuerdo con el aeropuerto de Piura, sobre la hora de llegada de los vuelos, la que finalmente se acordó, será al mediodía. Este lunes, el primer vuelo regular llegará a Piura las 12: 40 del día y despegará rumbo a Santa Rosa a la 1:25 p.m. “Esperamos que este itinerario inicial sea adecuado a las necesidades de nuestros futuros pasajeros, en los segmentos de turismo y negocios”, señala un comunicado de Saereo. “Esperamos vuelos llenos. Hemos visto que en Piura hay muchos empresarios ecuatorianos de los rubros de agricultura, pesca, transportes, constructores. La ruta habitual que ellos seguían hasta ahora es desde Guayaquil o Quito hacia Lima y desde allí venían a Piura lo que les cuesta 500, 600 a 700 dólares. Ahora nosotros les ofrecemos una ruta mucho más directa, donde pagarán mucho menos porque se trata de vuelos transfronterizos”, dijo.
No pagan Impuesto
Mientras de Lima o Quito a cualquier país, el turista debe pagar un impuesto de impulso al turismo de entre 15 a 10 dólares, en los vuelos interfronterizos entre Piura y Santa Rosa no se pagan, salvo el impuesto por el uso de aeropuerto. El pago del impuesto por el uso del aeropuerto internacional en Lima es de 32 dólares a más, mientras que para ir de Piura al Ecuador, los pasajeros sólo pagarán tres dólares.
Tarifas de promoción intertransfronterizo
(Válido del 28 de febrero al 30 de marzo)
*Piura-Santa Rosa $ 67.83
*Santa Rosa-Piura $ 72.93
*Piura-Santa Rosa-Piura $ 140.76
*Piura-Guayaquil $ 126.48
*Guayaquil-Piura $ 132.90
*Piura-Guayaquil – Piura $ 259.38
*Piura-Quito $ 160.57
*Quito-Piura $ 151.47
*Piura-Quito-Piura $ 312.04
Capacitarán a pescadores de doce regiones del país
Diario El Tiempo.
Más de ocho mil pescadores artesanales de doce regiones del país, serán capacitados por expertos a través del “Programa de Extensión Pesquera Artesanal”, que promueve la Dirección General de Pesca Artesanal del Ministerio de la Producción.
El ministro del sector, Jorge Villasante Araníbar, indicó que esta actividad tiene como principal objetivo dotar de la mayor cantidad de herramientas posibles a los hombres y mujeres dedicados a esta labor, para que puedan realizar sus faenas con mayor eficacia.
Villasante sostuvo que este programa tiene la particularidad de ser un servicio descentralizado y gratuito, que se desarrolla en las caletas donde se asientan las principales comunidades de pescadores artesanales.
Los hombres de mar beneficiados recibirán instrucción en temas de formalización, fortalecimiento organizacional, buenas prácticas pesqueras, integración al sistema de comercialización, creación de cultura crediticia, seguridad, entre otros. Además, las charlas comprenderán actividades de asesoramiento, sensibilización, y apoyo en gestión y coordinación.
Esta acción estará a cargo de expertos contratados por el Ministerio de la Producción, quienes actuarán como nexo entre los pescadores y Produce.
Durante las jornadas de trabajo, los “extensionistas” serán supervisados por profesionales de la Dirección General de Pesca Artesanal y las direcciones regionales de cada lugar.
En Marzo
La capacitación se iniciará en los primeros días de marzo y culminará a fines de noviembre de 2011. Se efectuará en las regiones de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua, Tacna, Loreto y Ucayali.
Inician vuelos regulares Piura – Santa Rosa (Ecuador)
Diario El Tiempo.
Aunque inicialmente fue anunciado para noviembre del año pasado, la aerolínea ecuatoriana Servicios Aéreos Ejecutivos (Saéreo) eligió el próximo lunes 28 de febrero para el inicio de sus vuelos regulares entre las ciudades de Piura (Perú) y Santa Rosa (Ecuador).
El inicio de sus servicios de transporte aerocomercial de pasajeros, carga y correo entre los aeropuertos de ambas ciudades, anunció ayer Saéreo. La empresa dijo que ofrece una tarifa promocional muy competitiva y atractiva para los pasajeros, turistas y quienes viaje por negocios. Los vuelos se realizarán los días lunes, miércoles y viernes, llegando a Piura a las 12:40 horas y despegando de retorno a Santa Rosa a las 13:25 horas (1:00 p.m.). “Esperamos que este itinerario inicial sea adecuado a las necesidades de nuestros futuros pasajeros en los segmentos de turismo y negocios, convirtiéndose en una herramienta de desarrollo para la actividad industrial, minera, pesquera, entre otras, que se generan entre el norte del Perú y el sir del Ecuador”, señala un comunicado de la empresa.
Siguiendo la idea básica de los Acuerdo de Paz entre Perú y Ecuador, los vuelos entre los aeropuertos de ciudades fronterizas designados por los países serán considerados como vuelos nacionales, para los fines aeronáuticos y comerciales. La ventaja para el pasajero será que pagará las tasas aeroportuarias establecidas para vuelos domésticos, mucho más bajas que un vuelo internacional. Las autoridades del Perú y Ecuador han confirmado, además, que los pasajeros de estos vuelos no deberán pagar los impuestos que los países han establecido para pasajeros que salen o entran a su territorio.
Nave
Para su nueva ruta, Saereo empleará una aeronave Embraer 120 de su actual flota y estará listo a incrementar el número de frecuencias o la capacidad de sus aeronaves, en respuesta al crecimiento de la demanda de este servicio, informó la empresa.
Para ofrecer sus servicios, Saereo suscribió un contrato con la empresa peruana Netwoorl Leading Group (NLG), la cual atenderá la venta de pasajes al público a través de sus oficinas en Piura, así como para atender a quienes soliciten los servicios de carga o correo.
Para la atención y despacho de pasajeros en el aeropuerto Guillermo Concha Iberico de Piura, ha contratado los servicios de Talma, la que también se encargará del manejo de “nuestro equipo de vuelo en la plataforma.
Fruto de la paz
La empresa dijo que sus vuelos se sujetarán a las disposiciones contenidas en el Acuerdo Específico Peruano-Ecuatoriano sobre Tránsito Transfronterizo de Aeronaves firmado entre los dos países en octubre del año 2000. Este documento a su vez responde a uno de los temas contenido en el Acuerdo Amplio Peruano Ecuatoriano de Integración Fronteriza, Desarrollo y Vecindad, suscrito en la ciudad de Brasilia el 26 de octubre de 1988, como parte de los Acuerdos de Paz firmados entre ambos países.
Udep analiza cambios en construcción en túnel
Diario El Tiempo.
Los cambios en la construcción del túnel para hacerlo más amplio y que fueron adicionados luego de la adjudicación de la buena pro al Consorcio Camargo Correa, serán analizados por el Instituto de Hidráulica de la Universidad de Piura (Udep).
Estos cambios son parte de los planos de detalle que elabora Camargo Correa y por el cual existe el compromiso del Gobierno Regional de pagarle 32 millones de soles, como adicional de obra.
El presidente regional, Javier Atkins, precisó que así como se ha solicitado al estudio de Abogados Echecopar de Lima, hacer un análisis legal de los argumentos de Camargo Correa, a la Udep se le ha solicitado asesoría técnica.
De manera que, los especialistas en hidráulica de la Udep, deben emitir opinión técnica sobre el proceso constructivo.
Y es que el consorcio supervisor Alto Piura, propuso el cambio en el diseño del túnel “y qué mejor que la Udep, que tiene especialidad en hidráulica nos diga lo que es mejor para el proyecto”.
Planos a detalle
Sobre la ejecución de los planos de detalle, Atkins sostuvo que nadie discute que éstos se deben hacer y que además cuestan, “pero el porcentaje que se ha establecido no nos parece, eso es parte de la negociación, así como el famoso cargo de un millón de dólares al mes, por la tardanza de los planos”.
Por ello, la reunión con Camargo Correa, se realizará el 1 de marzo, después de tener el análisis legal sobre la respuesta de Camargo.
Diagnóstico supervisor
El consorcio supervisor Alto Piura fue contratado para supervisar las obras del Peihap y entre otros compromisos debe responder por los vicios ocultos y los productos resultados de la supervisión contratada, como lo indica su contrato.
Precisamente el consorcio supervisor, cuyo representante legal es Pablo Ferradas Luna, hizo un Diagnóstico Inicial, a toda la información existente de la Licitación Internacional, para la construcción de las obras Presa Tronera sur y Túnel Trasandino del Proyecto Alto Piura.
Por Informe Nº 157, del 24 de octubre de 2010 -cinco meses después de firmado el contrato-, el consorcio recomendó al Peihap, “realizar las acciones referentes a la elaboración de los planos aptos para la construcción y su fundamento”.
Así como “autorizar el adicional para la elaboración de los planos de construcción y/o ingeniería de detalle, los cuales deben ejecutarse de inmediato”.
Recomendaciones que fueron citadas como argumentos en la Resolución Gerencial General Nº 104 del 26 de noviembre de 2010, donde se aprueba el adicional de obra complementaria de 32 millones 454 mil soles.
Además de firmar una adenda al contrato para hacer efectivo los gastos.
Dato
El contrato del Consorcio Supervisor Alto Piura, por un lapso de siete años es de 29 millones 425 mil soles.
Movilización va de todas maneras
Diario El Tiempo.
Franklin Becerra Lozada, dirigente del Frente de Defensa de los Transportistas, manifestó ayer que la movilización que harán los conductores de combis y couster del servicio urbano e interurbano va de todas maneras, si la Alcaldesa no los llama al diálogo. “Mañana (hoy) la Alcaldesa puede llamarnos para conversar, pero si ella insiste en actuar de manera unilateral, la movilización va de todas maneras”, expresó.
Becerra dijo que no habla a título personal porque el paro ha sido un acuerdo de los transportistas. Quisiera que la Alcaldesa nos dé audiencia para que escuche a todos los transportistas y no sólo a Franklin Lozada, como pretende hacerse ver, expresó.
“Detrás de mí están las bases, los dirigentes de las diversas empresas, aquí no es nada personal. Nosotros estamos pidiendo que se respete la ley, que se respete la ordenanza, que haya comisión consultiva para empezar a ordenar el transporte. No es una cuestión de caprichos de un dirigente”, señaló.
La movilización de transportistas será desde La Arena. Piden que la avenida principal de esa capital distrital sea arreglada porque hoy no es más que tierra, y huecos, según señalan. Además, no están de acuerdo con la ampliación de 15 días para que nuevos ticos y otras unidades similares se inscriban para prestar servicio público.
Para los dirigentes del Frente, la nueva oleada de dos mil ticos que se inscribirán para servicios públicos, hacen competencia desleal. Uno rato son taxis, en otro hacen de colectivo, recogen pasajeros por la ruta que mejor les va en el momento. Eso nunca va permitir modernizar la flota de vehículos mayores, refirió Lazada.
“No estoy contra ningún dirigente, ni contra Oscar Quinde, ni contra Julio Farfán. No tengo nada contra ellos, lo que queremos es la comisión consultiva, el plan regulador de rutas y el orden”, expresó.
Servicio será normal
El jefe de la Oficina de Transportes de la Municipalidad de Piura, Carlos Atarama Fernández, manifestó que la movilización y paro que han anunciado para mañana los conductores de combis y couster, no afectará el servicio.
Los mototaxis, taxi y taxi colectivo, trabajarán en forma normal, aseguró Atarama, quien agregó que ha consultado con varios agremiados del Frente de Defensa y le han manifestado su sorpresa por la movilización anunciada, pues no hay acuerdo de llevar a cabo un paro.
Aseguró que sí está dialogando con los transportistas por eso nos sorprende que convoquen a un paro cuando estamos conversando, sostuvo. Negó que haya falta de diálogo.
Mototaxistas
Julio Farfán Correa, dirigente de un sector de los mototaxistas, dijo que no apoyan el paro porque se trata de hacer causa común para formar la comisión consultiva y por la puesta en vigencia del Plan Regulador de Rutas. Sobre el paro dijo que son asuntos personales lo que están llevando a la movilización.
Refirió que los mototaxistas también solicitarán la ampliación de plazo para inscribir a un 15% de unidades que faltan formalizarse. Además, aseguro que el Decreto Supremo 055 publicado el 02 de diciembre señala que las municipalidades deben dar un permiso por seis años y no por tres como lo ha dado la Municipalidad, y ese también es un pedido, sostuvo.
Manifestó que la inscripción de más mototaxistas no es un negocio para los dirigentes. Se les cobra 12 soles anuales, pero es para servir al mismo mototaxista, para pintar sus carpas y darles un chaleco, sostuvo.
Conferencia
Después del mediodía de ayer, el jefe de la Oficina de Transportes de la Municipalidad, Carlos Atarama; Oscar Quinde, dirigente del taxi disperso y Julio Farfán de los mototaxistas, dieron una conferencia de prensa para anunciar su respaldo a la Municipalidad en la ampliación del plazo de 15 para inscripción de nuevas unidades de taxi colectivo y taxi disperso.
Desarrollo Social y Educación deben asumir responsabilidad política frente a docentes
Diario El Tiempo.
El exdecano del Colegio de Profesores, Santiago Araujo, pidió ayer que la gerencia de Desarrollo Social del Gobierno Regional y Educación asuman una responsabilidad política frente a la ineficiencia, al aplicar un examen para contratos porque es un tema que no sucede con frecuencia y porque no es correcto transferir la responsabilidad hacia otras instancias.
Araujo recordó que el compromiso de la actual gestión era cambiar la manera de dirigir la educación en la región y debe demostrarse con actos concretos. Dijo estar de acuerdo con la sanción administrativa y la destitución anunciada en las comisiones en las Ugel Sullana y Ayabaca por reportar de manera deficiente y a destiempo la información de los postulantes aptos, situación que provocó que el examen sufriera un retraso y la reacción violenta de los docentes. “La destitución tiene que ser ¡ya! Porque no podemos dejar hacer y dejar pasar”, planteó el docente.
Comportamiento inadecuado
Santiago Araujo lamentó que un grupo de profesores hayan tenido el domingo un comportamiento que denigra la profesión docente. “No se puede seguir dando una imagen a la sociedad regional de vándalos y de personas intransigentes. Hay un lema sindical que dice: El maestro en las calles también está educando, pero lo sucedido el domingo denigra a la profesión y no la dignifica”, puntualizó.
Pidió un mejor comportamiento porque desde hace años diferentes grupos de profesores se capacitan, y con acciones concretas trabajan para recuperar el prestigio y la dignidad profesional, esfuerzo que no debe empañarse con comportamientos reprobables como los ocurridos el domingo.
No se presentaron
El acuerdo de 50 profesores de tomar la Dirección de Educación el martes a las 8:00 a.m. no se cumplió. Ayer las instalaciones de Educación amanecieron resguardadas y con ingreso restringido y con previa presentación del DNI.
Los profesores en la víspera anunciaron que tomarían Educación porque el examen que se suspendió el domingo 20 por faltas de garantía se aplicaría el sábado, un día antes de que un grupo de ellos también rinda el domingo 27 prueba para el concurso de nombramiento.
