Archivos para junio 9, 2011
Dirigentes amenazan con revocatoria al Presidente Regional
Para un grupo de dirigentes y representantes de la sociedad civil de Tambogrande, no hay explicación que valga sobre las irregularidades cometidas y deficiencias halladas en la construcción de la carretera Tambogrande-Km 21, que obligaron a paralizar la obra. Así quedó en evidencia ayer, durante la reunión entre el Presidente Regional y pobladores del distrito, quienes amenazaron con iniciar un proceso de revocatoria si no se retoman los trabajos.
Paro de 48 horas, movilización a la sede regional e iniciar un proceso de revocatoria, si en cinco meses no se reinician los trabajos de la carretera Tambogrande-Km 21, son las amenazas que lanzaron ayer dirigentes y pobladores de este distrito piurano en contra del presidente regional, Javier Atkins, durante la reunión a la cual asistió para informar sobre la situación del proyecto y los motivos que llevaron a paralizar la obra y concluir el contrato con el Consorcio Vial Piura.
Atkins reiteró que su gestión continuará la obra y ésta se retomará en cinco meses, luego de rehacer el expediente técnico y convocar a licitación para hacer bien la obra y cuidar el dinero público.
Como testigos de la reunión estuvieron el representante de la Defensoría del Pueblo, César Orrego Azula; así como el presidente de la Corte, Luis Alberto Cevallos Vega; además del gobernador Ramón Celi; el acalde distrital, Francisco Ojeda, entre otras autoridades.
La gerenta de Infraestructura, Margarita Rosales, explicó que en el análisis de la obra, se hallaron deficiencias en el uso del material, lo que originó que pese a que la carpeta asfáltica del inaugurado puente no fue utilizada, se tuvo que hacer parches para resanar la pista.
Esto debido a que desde su formulación, el expediente técnico presentó deficiencias. A esto se suma el hecho de no considerar la compra de los terrenos de las chacras aledañas por donde pasaría el empalme de la carretera.
Durante la reunión, un grupo de agricultores expresó su malestar, porque sus cultivos fueron dañados y los perdieron a causa del corte que se hizo en medio de sus chacras -sin permiso alguno- y ahora están cubiertos de puro polvo.
Sin embargo, las razones expuestas no fueron escuchadas por los interesados, debido a las pifias que lanzaba el grupo que no aceptaba la existencia de irregularidades en la obra.
El presidente del Comité de Desarrollo Local, Carlos Maza Encalada, anunció el paro de 48 horas y la movilización hacia la sede regional el próximo 16 de junio.
Exigió también que, en ese momento, se anule la resolución que dispuso no continuar con la obra.
Mientras tanto, el representante de la sociedad civil, Prof. Leonel Panta, fue el primero en lanzar la amenaza de que si en cinco meses la obra no se reinicia, iniciarán el proceso de revocatoria contra la autoridad regional.
¿POR QUÉ SE DISPUSO NO CONTINUAR CON LA OBRA?
Según Oficio N° 020 del 27 de abril de 2010, la Dirección General de Política de Inversiones del MEF, indicó a la Oficina de Programación e Inversiones (OPI) del Gobierno Regional manifiesta:
* Habiéndose ejecutado sólo el componente puente y dique y ante la situación presentada, recomienda el cierre de este proyecto de inversión.
* Tanto el OR (Órgano Resolutivo) al no velar por la aplicación del ciclo del proyecto de inversión y la normativa del Snip; la OPI al no realizar el seguimiento oportuno del proyecto; y, la Unidad Ejecutora al no haber comunicado oportunamente a la OPI los cambios en la fase de inversión, habrían incumplido lo señalado en la normativa del Snip.
* Corresponde al Órgano de Control Institucional competente determinar la responsabilidad por el incumplimiento de la normativa.
Municipalidad prohíbe al Consorcio Piura abrir avenida Loreto y lo multa
Después de concertar para que no se rompan más calles si antes no se pavimentan los actuales frentes de trabajo, el Consorcio Piura intentó abrir la Av. Loreto, entre las calles Ica y Callao, pese a que la Alcaldesa había asegurado que no se permitiría que se trabaje en las principales avenidas mientras no se termine de cerrar las calles del centro de la ciudad. La Municipalidad de Piura impidió el avance e impuso una multa de una UIT (3 mil 600 soles) por desacato.
El jefe de la Oficina de Fiscalización, Vicente Ramírez Lunavictoria, junto a personal del Secom y de la Oficina de Transportes, llegó a la Av. Loreto, pasada la 1:00 p.m., para retirar las tranqueras que el Consorcio Piura había colocado para impedir el tránsito de vehículos, mientras su maquinaria rompía la pista.
Ramírez Lunavictoria explicó que, desde el martes le indicaron al personal del Consorcio Piura que no podía abrir la Av. Loreto, porque se esperaba que antes pavimenten las demás calles. El mismo martes, en dos oportunidades, en la mañana y por la noche, se les impidió abrir, pero la contratista no acató la disposición y la mañana de ayer empezó a romper la pista de la Av. Loreto, entre Ica y Callao, pero sólo avanzó a romper el pavimento de un tramo pequeño a la altura de la calle Ica.
El regidor José More; el asesor de alcaldía, Leopoldo Villacorta; y el jefe de la Oficina de Transportes, Carlos Atarama, en reunión rápida dispusieron que se prohíba al Consorcio Piura seguir abriendo la calle. Por este motivo, se llamó a Fiscalización para que junto a los inspectores de Transportes, impidan los trabajos y abran la vía al tránsito vehicular, ya que se agudizó el congestionamiento en horas de la mañana.
Al finalizar la operación de control, Vicente Ramírez señaló que colocaría un grupo de serenos para impedir que el Consorcio Piura intente nuevamente abrir la vía.
Tienen que respetar la Ordenanza N0. 021-2002
Los funcionarios municipales dejaron en claro que pese a que el Consorcio Piura tiene una autorización general para abrir calles, emitida por la gestión anterior, debe acatar la Ordenanza N° 021-2002 que estipula que quien ejecute trabajos en las vías debe presentar un plan de rutas alternas para evitar congestionamiento. Y, esta ordenanza no se cumple, dijeron.
Cabe señalar que si el Consorcio Piura abre la Av. Loreto, una de las rutas alternas sería la Av. Sullana, pero esta arteria se encuentra cerrada por los trabajos que se ejecutan desde hace más de dos meses.
El arquitecto Leopoldo Villacorta señaló que cada frente de trabajo que abre el Consorcio Piura, debe estar autorizado debidamente por la Oficina de Transportes y ésta tiene la competencia de hacer cumplir la ordenanza.
“Se supone que el acuerdo ha sido que ellos (Consorcio Piura) no deberían abrir otras calles hasta que no avisen debidamente a la Municipalidad. La Municipalidad ha dispuesto no permitir la apertura de la Av. Loreto”, dijo.
Al consultársele al jefe de Transportes, Carlos Atarama, por qué no se hacía cumplir la Ordenanza N° 021-2002, respondió que el motivo es que el Consorcio Piura tiene una autorización general, emitida por la gestión anterior, para abrir las vías. Indicó que la contratista debe pedir autorización a dicha oficina, antes de abrir las vías, pero en este caso no lo habían hecho.
El teniente alcalde, José More López, señaló que la Ordenanza 021- 2002 impide más aperturas de calles si no hay transitabilidad, pero se ha tenido una mala interpretación de la autorización que emitió la gestión de la exalcaldesa Mónica Zapata. “La Ordenanza 021 lo impide, pero hubo mala interpretación de una autorización que les dio la gestión anterior, de que podían abrir a diestra y siniestra cuando ellos (Consorcio Piura) quieran, pero no es así”, dijo.
Agregó que en la reunión de hoy, se le dejará bien claro al Consorcio Piura que se debe respetar la Ordenanza N° 021, y cuál es el procedimiento para que puedan abrir nuevos frentes de trabajo.
El centro sigue bloqueado
En el centro de la ciudad las calles siguen bloqueadas. Si bien un carril de la Av. Bolognesi ya quedó abierto al tránsito, así como las calles Cusco y Junín, el congestionamiento vehicular y peatonal se ha incrementado, porque al intervenirse las calles Huancavelica, entre Loreto y Tacna; Ayacucho, entre Loreto y Lima; Tacna, entre Grau y Ayacucho; y que aún no se terminan los trabajos en la Callao, entre malecón Eguiguren y Loreto; esta situación bloquea completamente la circulación vehicular. Entonces, los peatones tienen que hacer malabares para circular por la zona, sin contar que se debe soportar los malos olores de los desagües.
Concesión de la terminal debería volver a fojas cero, dice regidor
El regidor de Alianza para el Progreso, Fabián Merino, denunció ayer que el proceso de concesión de la terminal terrestre debería volver a fojas cero, debido a que el comité no publicó la convocatoria en el diario oficial El Peruano, norma de cumplimiento obligatorio.
Merino, acompañado de su colega Alfonso Llanos, también de la misma agrupación, dijo que ayer en calidad de veedor nombrado por el pleno del Concejo, asistió a una reunión en la que hizo conocer este hecho al comité, quedando sus miembros sorprendidos por esta omisión que habían dejado pasar.
Ahora hay que encomendarnos a todos los santos para que todo vaya bien, habría dicho el asesor del Cepri, economista Luis Lozada Mimbela, según refirió Merino.
Todos se miraban y se echaban la culpa de esto. El Asesor Legal quiso salvar responsabilidad, señalando que él había solicitado cotizaciones a los diarios, pero no había puesto el aviso, sostuvo.
Merino pidió que por la transparencia y seriedad del proceso, debe volver fojas cero, porque esta omisión no puede dejarse pasar. Y sostuvo que el hecho fue dado a conocer oficialmente el 6 de junio, mediante documento.
Alfonso Llanos, por su parte, dijo que era una prueba de la fiscalización responsable que hacen, porque el descubrimiento fue hecho luego de realizar “una labor de detective”.
Elaborarán perfiles de inversión de obras en Alto Chira
SULLANA.- El pliego del Ministerio de Transportes y Comunicaciones asignó el presupuesto adicional de 600 mil nuevos soles, para la elaboración de los perfiles de inversión a nivel del Snip de los proyectos de Construcción de la carretera Alto Chira, desde el distrito de Bellavista hasta el distrito de las Lomas y la construcción del puente Alto Chira.
Según explicó el presidente de la Comisión de Presupuesto del Congreso de la República, congresista José Carrasco Távara, la asignación a la respectiva cartera ministerial se dio a través de la Ley de Presupuesto Público para el presente año Fiscal.
Carrasco Távara indicó que para la elaboración de estos perfiles de inversión, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones firmará un convenio de cooperación interinstitucional con la Municipalidad Provincial de Sullana, a fin de iniciar los trabajos de campo a la brevedad posible.
Manifestó que con la ejecución de estas obras se hará realidad el anhelo de los pobladores del Alto Chira, de poder contar con una carretera asfaltada y un puente para poder comercializar sus productos agrícolas con mayor facilidad.
Sostuvo que la provincia de Sullana, a diferencia de Piura, cuenta sólo con dos puentes, no obstante su importancia económica para el desarrollo del departamento.
“Por esta razón, es que se ha creído conveniente que Sullana cuente con una carretera asfaltada que empiece desde el distrito de Bellavista hasta el distrito de Las Lomas, y un puente que estaría ubicado, según estudios previos ,en el centro poblado de Chalacalá en el distrito de Bellavista y el centro poblado de La Peña en el distrito de Querecotillo”, refirió el parlamentario.
Añadió que el Alto Chira se caracteriza por ser una zona productora de banano orgánico de exportación y con la construcción del puente Alto Chira se podrá interconectar las vías del Alto Chira, además del eje Vial 2 Sullana – El Alamor, incentivándose el intercambio comercial y mejorando el nivel de vida de los pobladores del Alto Chira de Sullana.
Municipio condona intereses moratorios por arriendo de puestos
TALARA.- Mediante Ordenanza Municipal 08-5-2011-MPT, la Municipalidad Provincial de Talara, aprobó una serie de beneficios tributarios para el presente año, los cuales han sido dados a conocer a la población, entre los que destacan los de arriendo de puestos.
La información la dio a conocer el alcalde de Talara, Rogelio Trelles Saavedra, en conferencia de prensa realizada ayer en horas de la tarde, quien dijo que la ordenanza condona al 100% los factores de reajuste, intereses moratorios y derechos de emisión, comprendido en los periodos 1997 al 2010.
Además, señaló que se ha condonado el 100% de intereses moratorios por arriendo de puestos, tiendas y quioscos de los mercados, uso de terreno, multas administrativas, multas de tránsito y derecho de conducción, debiéndose pagar sólo la deuda insoluta (deuda original sin intereses moratorios), obedeciendo a la escala de descuentos, que es de 80% de descuento para pagos comprendidos entre los años 1997 al 2006, y de 50% de descuento para pagos comprendidos entre los años 2007 al 2010.
Además, el 80% de deuda por concepto de arbitrios municipales (limpieza pública, parques/jardines y serenazgo), para los pagos comprendidos entre los años 1997 al 2006, y el 50% para los pagos de arbitrios municipales comprendidos entre los años 2007 al 2010.
Asimismo, refirió que la ordenanza contempla condonar el 100% de los intereses moratorios por concepto de licencias, juegos, impuesto vehicular y a los espectáculos públicos no deportivos, debiendo pagar sólo la deuda insoluta.
EL DATO
Estos beneficios (reconocimiento voluntario de la deuda tributaria) tendrán vigencia hasta el 30 de julio del presente año.
Chulucanas se prepara para celebrar 75 años de creación
Con la elección de la reina el próximo 16 de junio, se dará inicio a las celebraciones por el 75º aniversario de la provincia de Morropón-Chulucanas, Tierra del Mango y del Limón, que incluyen actividades culturales, artísticas y deportivas, además de la tradicional feria.
El actual alcalde, José Montenegro Castillo, anunció que luchará para hacer realidad el Proyecto Alto Piura, que beneficiará a miles de familias de esta zona, y generará el desarrollo del sector.
Las celebraciones continuarán el viernes 17 con la inauguración de la II Feria agropecuaria artesanal, festival gastronómico, concurso de cerámica y dibujo.
El programa incluye desde la tradicional carrera de burros, exposición y concurso de caballos de paso peruano, hasta sesión de curanderos y chamanes.
También se ha programado la competencia de Motocross a desarrollarse en el circuito Carlos Vilela de Yapatera, ciclismo de montaña y carrera pedestre para niños y adultos.
Para cerrar con broche de oro, se ha programado un baile gratuito con el grupo Los Karibeños y un corso que recorrerá las principales calles de Chulucanas.
La historia cuenta que en 1936, se crea la provincia de Morropón con su capital Chulucanas, según Ley N° 8174, siendo Presidente de la República, don Oscar R. Benavides y alcalde de Chulucanas, Donatilo Arellano Gómez.
