La resistencia que muestran algunos transportistas para pasar las revisiones técnicas, tiene un motivo- para el presidente de la Comisión de Transportes, regidor Robert Bermejo- su temor a que sus vehículos no pasen la revisión, y no tanto el precio que tienen que pagar porque 90 soles bien los pueden reunir en menos de una semana. Esto porque gran parte de los vehículos que brindan servicio público entre combis y taxis no reúne las condiciones para hacerlo ya que hay mucha combi “chatarra” y taxis “destartalado”, indicó.
“Los 90 soles los pueden reunir, su máximo temor es pasar una revisión técnica, allí todo el mundo tiene miedo, porque Certifika Perú esta en la obligación de no engañar a todos los piuranos y decir cuál funciona y cuál no. No les van a dar un certificado de habilidad si no lo amerita”, agrega.
Explica que de las aproximadamente 800 combis registradas en la Municipalidad, por lo menos solo 300 pueden estar operativas; un grupo del 25% ha renovado sus unidades. El resto no podría pasar revisión técnica porque son combis “chatarra”. Hay combis que por más que reúnan las condiciones no podrían pasar porque han hecho modificaciones al interior del vehículo, como agregar asientos, sin informar al órgano correspondiente tal como lo estipula el DS 017.
Respecto a los 5 mil 500 taxis que tiene inscritos la Municipalidad, con sus respectivos permisos de operación, Bermejo considera que por lo menos tres mil no pasarían tan fácil la revisión técnica porque algunos están “destartalados”, sus luces no les funcionan, y otros han hecho cambio de matriz energética como de gasolina a gas natural sin informar. “Difícilmente podría pasar, tres mil no pasarían tan fácil la revisión técnica por eso su miedo, su resistencia a pasar”, dijo.
Considera que los transportistas siempre tienden a reclamar cuando se va a poner en marcha una ley por su resistencia a cumplirla, es lo que hacen con todas las normas. Cada vez que se les anuncia una nueva, ellos amenazan con paralizaciones. En este caso tendrían que hacer la paralización al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) porque éste es el que ha dado el DS025 de las revisiones técnicas desde el 2008, recién se hace efectivo este año porque Piura ya cuenta con una planta de revisiones técnicas. La Municipalidad de Piura, solo actúa como mediador.
DATO
Por ahora es decisión de la PNP de Tránsito aplicar o no el DS 025 de las revisiones técnicas al servicio público urbano e interurbano, si ellos manifiestan que se esperará hasta obtener resultados en la mesa de concertación, tienen que comunicar de manera oficial para que se tenga en cuenta. “Se tendría que aplicar el DS025, pero esto lo debe responder la PNP de Tránsito que está en la obligación de aplicarlo”, dijo.
SEGUIRÁ LA MESA DE CONCERTACIÓN
Aunque hubo discrepancias en la última reunión, el regidor refiere que el diálogo no se ha roto, pero para la próxima reunión se invitará solo a los representantes de los transportistas, esta invitación estará a cargo de la Oficina de Transportes municipal. La fecha se define entre el viernes y lunes. Aunque aclara a los transportistas que el único que tiene potestad para modificar plazos es el MTC, “ni la Municipalidad, ni el Gobierno Regional y la PNP Tránsito puede determinar plazos, porque el único que tiene potestad es el MTC que son los que han dado el 025-2008, los transportistas conocen bien la ley, sabían lo que se venía”, dijo.
