Rita García Guerrero

Para prevenir  tragedias como la ocurrida en el centro de rehabilitación Cristo es Amor de San Juan de Lurigancho en Lima, la Defensoría del Pueblo, el Ministerio  Público y representantes de EsSalud, Fiscalización y Defensa Civil de la  Municipalidad de Piura, visitaron la comunidad terapéutica Mi buen  Pastor en la urbanización Las Mercedes, con la  finalidad de verificar las condiciones en  que viven los internos.

Después de la visita al local, Genaro Lescano Valladolid, fiscalizador de la Municipalidad, levantó un acta de clausura definitiva del establecimiento, por no contar con  licencia de funcionamiento, ni con el certificado de Defensa Civil. Según Lescano, el centro en el 2009 recibió una multa por no renovar la licencia de funcionamiento y desde aquel año nuevamente no la renovó.

En la visita estuvo presente el jefe de la Oficina de Defensoría del Pueblo, César Orrego Azula, quien explicó que el centro acoge a 85 internos, de los cuales ocho son menores de edad. Además, dijo que la finalidad de la visita era revisar si las licencias y autorizaciones estaban en regla, verificar en qué condiciones viven los internos y saber acerca del tratamiento que reciben. Durante la visita, Orrego aseguró que también se procedió a verificar aproximadamente 77 expedientes de los internos y aseguró que EsSalud dio un plazo de siete días para que cumplan con las mejoras.

Entre otras deficiencias resaltó que en las cinco habitaciones del local, las camas no eran suficientes y los colchones se encuentran en mal estado, por lo que algunos internos dormían en el suelo. Además, el centro de rehabilitación no informó si es que existe un régimen especial para los internos de acuerdo a la edad, puesto que se observó que tanto mayores de 60 años convivían con menores de edad. Por lo que Defensoría optó por llevarse la información de los ocho menores para coordinar con la Fiscalía de Familia.

“Ellos requieren ayuda urgente, la idea de esta visita es lograr que este tipo de locales puedan tener las licencias y autorizaciones correspondientes, puesto que se está trabajando con seres humanos que necesitan el apoyo del Estado, así como del ámbito privado, para que mejoren su situación y puedan volver a la sociedad como ciudadanos dignos” manifestó Orrego después de la visita. 

SABÍAS QUE…
* El 33% de los países carece de presupuesto de salud mental
* Cuatro quintas partes de las personas con trastornos mentales en los países en desarrollo no reciben tratamiento.
Casi el 50% de los trastornos mentales se inician antes de los 14 años de edad.
* Depresión es la principal causa de discapacidad a escala mundial
* Una de cada cuatro personas sufrirá algún trastorno mental en algún momento de la vida.
* 2,5 millones de muertes provocan cada año el consumo nocivo de alcohol.

La Municipalidad asegura que la mayoría de transportistas, que son los verdaderos propietarios de los vehículos, saldrán a trabajar hoy sin mayor problema.

Ayer la paralización del transporte urbano e interurbano continuó con más disputas. Cada una de las partes involucradas manejó sus fichas a su forma tratando de imponer su posición.  Por la mañana, el jefe de la Oficina de Transportes, Carlos Atarama Fernández y el presidente de la Comisión de Transportes, Robert Bermejo, aseguraron que  se reunieron con un grupo de transportistas  que son verdaderos propietarios de los vehículos, por lo que garantizaban que para hoy martes ya se reanudaría el servicio  en la ciudad.

Sin embargo, uno de los transportistas que participó de la reunión, quien dijo llamarse Neptalí Yovera Cabrera de la empresa 3R,  señaló que Carlos Atarama les garantizó que no habría retención de vehículos por lo que podían volver a trabajar desde hoy. Pero el dirigente no prestó atención al pedido porque refirió que Atarama no les quiso firmar ningún documento que les garantice  que no habrá operaciones de control. 

Además, dijo que  la reunión no  prestaba garantías porque no se había considerado a ningún gerente de las empresas, sino que a “dedo” se escogió a los transportistas para dialogar. Esto motivó a que los demás transportistas que protestaban en el frontis de la Municipalidad, reclamaran enérgicamente por la acción. Incluso hubo discusión entre ellos por la forma en que se habían prestado a una reunión no  oficial.

Hoy nueva marcha
Los transportistas realizarán una nueva marcha de protesta hoy martes, la cual manifiestan  será completamente pacífica porque será su último intento por solucionar el problema generado. El dirigente de Aseturp, Carlos Castillo,  señaló ayer por la noche que estaban convocando a los usuarios para que los acompañen a esta nueva movilización para conseguir que la Alcaldesa  los escuche  y suspenda la aplicación de la Ordenanza 082. Además, indicó que el Frente de Defensa de los Intereses de Piura, dirigido por Evin Querevalú,  se unió al  reclamo y los acompañará en la marcha de hoy.  También están convocando a otros gremios.

“LOS PUEDO ESCUCHAR, PERO LA ORDENANZA SE RESPETA”
Por su parte, la Alcaldesa señaló que está dispuesta a escuchar a los transportistas, pero que la Ordenanza 082  no se derogará  y si las unidades con más de 22 años de antigüedad salen a trabajar, ya será bajo responsabilidad de cada uno de los transportistas.  “La ordenanza se tiene que aplicar, si salen a trabajar se atendrán a las consecuencias porque la ordenanza se va a dar.  Yo los puedo escuchar  pero la ordenanza  de todas maneras se respeta, no va haber  ni ampliación”, indicó la mandataria edil luego de reunirse con un grupo de transportistas que refieren son integrantes de la Asociación de Transportistas Unidos del Bajo Piura, quienes mostraron su respaldo a la Alcaldesa.

“Es bueno que los ciudadanos se preocupen por el cuidado al medio ambiente, pero hay que tener cuidado con las denuncias y decir la verdad”. El presidente Javier Atkins respondió así a las denuncias formuladas por el congresista Leonidas Huayama sobre la contaminación que estaría generando la empresa Vale en Sechura. Según mencionó, el parlamentario,  una comisión del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (Oefa) vendrá este mes con el fin de analizar la calidad de aire en la zona.

Al respecto, Javier Atkins dijo que desde abril de 2011 se instaló la Comisión de Gestión de la Bahía de Sechura para velar por el respeto al medio ambiente. También se contrató a la empresa SGS con el fin de realizar un monitoreo permanente en la zona, el cual incluyó los momentos cuando se realiza el embarque.

La autoridad regional dijo que según los informes con los que cuenta el Gobierno Regional, la conclusión luego del monitoreo de calidad de aire realizado por Miski Mayo, la Oefa y PetroPerú, en las zonas de PetroPerú (frente a las oficinas y en el muelle) y Puerto Rico, es que los valores medidos no exceden los estándares.

“Existe un Comité de Gestión y están trabajando. No nos dejemos sorprender. Hay un control permanente y con los informes se demuestra que los parámetros que se registran por la actividad de la empresa están por debajo de los niveles de contaminación”, dijo.

Agregó que “no es que defienda a las petroleras, pero no podemos dar versiones erradas de la situación que se presenta en un lugar. Ahora, por cada cosa que pasa le echamos la culpa a estas empresas… Hay que tener cuidado. Necesitamos de la inversión privada para seguir desarrollando. Si hay hechos se deben denunciar, pero con fundamento”, mencionó.

También se refirió a la muerte de los delfines y lobos marinos registrada en Colán, la cual según algunos dirigentes es responsabilidad de la empresa Savia. Al respecto,    Atkins   Lerggios dijo que el informe del Gobierno Regional es claro al señalar que no hay indicio de derrame petrolero en ningún lugar, porque no hay residuos sólidos en el sitio. Además, si hubiera sido por esta causa, los animales tendrían restos del mineral.

OTROS COMITÉS
El Presidente Regional indicó que para continuar velando por el respeto al medio ambiente, este mes se instalarán en Paita y Talara los Comités de Gestión Ambiental .

Con respecto a Paita, adelantó que habrá una tarea importante por realizar debido a que el tratamiento del agua que ejecutan las 24 empresas asentadas en el lugar, no es suficiente y refleja un nivel de contaminación hacia el nivel del mar.

Fernando Vilela Lachira fue acusado de difamación por la emisión de cinco informes públicos que presentó a la Oficina del Órgano de Control Institucional del Gobierno Regional y por una nota que se emitió en el diario El Tiempo el 23 de enero de 2011, en los cuales daba a conocer presuntas irregularidades que Vences cometía en la obra del Km 21- Tambogrande.

Sobre la sentencia emitida ayer, Vilela afirmó que no existe falta al  presentar informes públicos, porque es obligación de los funcionarios presentar denuncias ante irregularidades. “Voy a apelar ante la sentencia, es injusto. Son documentos internos. Cómo una jueza me va a sentenciar por la emisión de unos documentos internos”, sentenció. Así, reiteró su posición y afirmó que las acusaciones a Omar Vences se deben por cumplir doble función, en la mencionada obra. “Por  utilizar el laboratorio de suelos de la Universidad Nacional de Piura, para emitir un certificado de un estudio innecesario que  aumentaría el presupuesto de la obra, y a la   vez trabajar como especialista en ingeniería vial para la  contratista”, afirmó. 

Por su parte Vences, dijo que con la condena se ha evitado manchar su honra, al lanzar calificativos. “En el proceso me compromete con acusaciones totalmente falsas. Yo no tengo nada que ver con esa obra, nunca me he metido a ver el proceso técnico de esa obra”, manifestó Vences. Así, comentó  que nunca ha trabajado con la constructora encargada de la obra en el  Km 21 – Tambogrande.

Actualmente, el caso de corrupción en las obras de la mencionada carretera, se encuentra en investigación por una denuncia efectuada por Fernando Vilela ante la Contraloría de la República.

Domingo Guerrero Peña, presidente del Frente de Defensa y Desarrollo de Huancabamba, y Carlos La Torre Melendres, presidente (e) del Comité Pro Carretera Canchaque -Huancabamba, visitaron ayer EL TIEMPO  para informar que en la reunión del pasado 26 de enero, el presidente de la Asociación de Transportistas, Abel Rivera, anunció la realización de esta jornada de trabajo por 48 horas, consistente en el relleno de huecos y limpieza de la carretera, “ante la ausencia de las autoridades”. A dicha reunión asistió el congresista Juan José Díaz y dirigentes de bases de la localidad.

Señalaron que desde el mes de octubre llueve en Huancabamba, y “gracias a Dios” no están incomunicados, pero el estado de la única carretera con la que se comunican con la costa se encuentra en mal estado de conservación, y a pesar de las promesas de las autoridades para mejorar la vía, estas no se cumplen.

Rivera reconoce que esta acción perjudica a los agricultores, porque no podrán sacar sus productos perecibles. “Nosotros también nos perjudicamos y la población en general podría quedarse desabastecida”, dijo. Solicitó la presencia de las autoridades nacionales de Provías y del presidente Atkins y de nadie más porque ya hay muchos acuerdos incumplidos al respecto.

Contramarchas
Los dirigentes señalan que desde 1982, durante la gestión del presidente Fernando Belaúnde, se aprobó un presupuesto para pavimentar el tramo Km 65-Huancabamba, pero solo se ejecutó el tramo Km 65-Buenos Aires, y a consecuencia del fenómeno El Niño de 1983, se transfirió el presupuesto a Obras de Emergencias.

Ante el fenómeno de El Niño de 1998 se asignó una partida de US$ 33 millones a través de un préstamo del Banco Interamericano de Comercio y con el abono de una primera partida se ejecutaron los estudios definitivos, pero todo quedó ahí.
En el 2010 nuevamente le asignan una partida de S/.40 millones, pero en junio de 2011 la transfirieron al Ministerio de Defensa.

Señalan que en el 2011, nuevamente el Presupuesto General de la República le asigna S/.180 millones para mejorar el tramo Canchaque – Huancabamba – Vadogrande – Ayabaca, para ejecutarse a través del Proyecto Perú antes de diciembre de 2011, pero tampoco se logró hacerlo.

IDH
Domingo Guerrero señala que la Oficina Peruana del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (Pnud) publicó en el 2011, el Índice de Desarrollo Humano (IDH), donde Huancabamba ocupa el puesto 161 de nivel de pobreza a nivel nacional y el octavo lugar a nivel regional.

Ana María Escudero

Piura es una ciudad llena de cultura, pasión y  talento. Por las calles de la ciudad podemos encontrar una forma de  comunicación, expresión o tal vez protesta, como son las pintas o firmas en las paredes de casas, establecimientos, en los muros del malecón y en los arcos de los puentes.

Las pintas que utilizan los barristas de los equipos de fútbol, las encontramos por toda la ciudad, “decorándola” y dándole un matiz diferente. En la zona del puente Bolognesi encontramos escritos tales como zona Grone y Barraca Rebelde, relacionados con el club Alianza Lima, así como las iniciales de  Universitario y su Piura norte.

Algunos, no solo expresan el amor por su equipo favorito, sino que utilizan las paredes como hojas  para escribir la fecha de sus aniversarios y agradecer el tiempo de estar como pareja, estos escritos los encontramos en el jirón Ayacucho cuadra 7 y en otras calles. 

Otro lugar favorito para realizar pintas, es la pared del Asilo de Ancianos, que da con la parte posterior del Colegio San Antonio. Aquí encontramos una mezcla de escritos y gráficos que nos muestran la existencia de diversos ´artistas´ que existen en la ciudad.

Según Eduardo Carmen Noblecilla, decano del Colegio de Psicólogos de Piura y Tumbes, las personas que rayan las paredes o los sitios por donde pasan, son aquellas que tienen un perfil psicológico obsesivo y que por lo general tienden a ser compulsivos.

La mayoría de pintas que hay en la ciudad son repetitivas y son la principal fuente para expresar algún problema. “Las personas que realizan las pintas en las paredes tienden a tener una ansiedad de por medio, de acuerdo al problema que presenten, lo que hace que el escribir en una pared se convierta en un acto o ritual repetitivo. Por ejemplo, si un chico se obsesiona por una chica va a poner su nombre por todas partes, con la intención de que ella lea esa pinta”, dijo el psicólogo. 

Carmen Noblecilla dijo que los que escriben en las paredes no lo hacen por costumbre, sino por tener un resentimiento ante la sociedad, debido a la situación de incomodidad que ellos sienten por no poder disfrutar  de las cosas que otros tienen. También explicó que esta actitud se relaciona con los problemas que los chicos puedan tener en su hogar, como separación, divorcio, peleas y maltrato. 

¿Desde cuándo?
Esta moda se inicia en Nueva York a finales de los años 70, cuando los adolescentes  empezaron a usar seudónimos en la calle, conocidos como tags, para obtener un reconocimiento.

Esa moda se esparció por el mundo y llegó al Perú en 1993 o 1994, con los chicos “trans”, que empezaron a escribir sus nombres por las calles de la capital. Ahora, los grafitis son considerados como algo negativo, debido a que los realizan los pandilleros o los barristas de equipos de fútbol, como una expresión de protesta. 

CONDICIONES QUE PREDISPONEN A UNA PERSONALIDAD OBSESIVA:
* Un embarazo complicado
* Una amenaza de aborto
* Cianosis, el niño nace de color morado y pierde neuronas que desordenan la formación de su personalidad, y eso hace que sea una persona intolerante.
* Problemas en el hogar.

Rodríguez interpretará a Queen, Pink Floyd, Charly García, The Doors, Santana, The Killers, Maroon 5, Jason Mraz, Bruno Mars, y Bob Marley.

“Encuentro en él una fuente inagotable de alternativas musicales, donde se convierte en los personajes sin miedo y sin temor, porque su voz le da para todo rango de canciones. Elton John  y Fredy Mercury son sus cantantes favoritos, ya que “tiene muchos sombreros musicales” y él solo es capaz de armar todo un espectáculo donde se va de época en época”, dice Martínez.

Para el espectáculo de Colán señala que han armado un repertorio, que si bien tiene mucho del rock clásico de los años 70, también hará interpretaciones de temas de Jason Mraz, Maroon 5 y otros grupos musicales que pertenecen a las nuevas generaciones. “Él se reinventa también con lo que está sonando en el momento, porque es un artista que maneja un repertorio de rock con una fineza increíble que no se ve todos los días”, expresó.

La reunión que sostuvieron fue para ver sobre la contratación del técnico. Además, sirvió para estudiar la contratación de jugadores que serán en su mayoría piuranos y también lo relacionado con algunos encuentros que se realizarán dos semanas antes de empezar los trabajos ya de preparación.

Jorge Zúñiga en comunicación telefónica con EL TIEMPO, refirió que los trabajos de pretemporada con el equipo albo, empezarán el 15 de febrero. Pero dos semanas antes, sostendrán dos encuentros de fútbol y para ello se invita a futbolistas piuranos que hayan tenido experiencia en jugar Copa Perú, es decir hayan disputado etapa regional, provincial y departamental.

El objetivo es armar un grupo con piuranos que se identifiquen con el equipo, pero también se cubrirán entre tres a cuatro puestos con jugadores que no sean de Piura, pero que llenen las expectativas.
Jorge Zúñiga empezará a trabajar junto a Jorge Montero a partir de febrero.

El presidente de Aseturp, (gremio que mantiene la paralización),  Gerardo Valverde  manifiesta que posiblemente en los próximos días volverán a trabajar, pero piden apoyo a la población si la Policía los detiene.  En la avenida  Grau, ayer se observó a varias combis de  color blanco, rojo, gris, negro  que venían desde la prolongación Grau,  brindando servicio al mercado, pero no tenían identificación. Es decir se les había retirado el cartel característico que identifica la ruta que cubre cada vehículo. Además, en la avenida Sánchez Cerro se observó más vehículos, incluidas las coaster  de la empresa 6M que cubren la ruta Piura- Catacaos.

Atarama Fernández indicó que  desde el  sábado las combis que cubren la ruta Piura- La Unión ya reanudaron el servicio; y las que cubren la ruta a Piura- Catacaos hoy  retoman el servicio, ya  que ayer mantuvieron una reunión  con los choferes de esta ruta que llegaron a solicitar garantías para empezar a trabajar. Asimismo, refirió que el servicio al Medio Piura  también ya está reanudado, cuyas unidades llegan solo hasta la Universidad Nacional de Piura.   Incluso aseguró  que la ruta a Tabanco también ya esta reanudada.

“El viernes pasado   han venido los gerentes del Bajo Piura en vista de que ya prácticamente todos   los propietarios van a iniciar su trabajo y no les ha quedado otra que decir que laborarán. El transporte al Bajo Piura está al 100% con  los que mañana (Piura- Catacaos) iniciarán sus labores”, dijo.

En tanto las combis del servicio urbano que cubren las rutas en nuestra ciudad, como las que circulan a la UNP, mercado, Castilla, entre otros aún están trabajando. Sin embargo, Carlos Atarama asegura que tiene  muchas llamadas de los propietarios de vehículos que alquilan rutas, indicando que ya quieren empezar a trabajar, pero solicitan garantías, porque parece que están siendo amenazados para  respaldar la paralización.

¿Paro no contundente?
Pese al perjuicio económico que la paralización viene causado a esa gran cantidad de piuranos que se moviliza en combi, Atarama considera que la paralización del servicio no ha sido contundente y ha dado lugar a que la población se sienta más tranquila de no ver tanta “chatarra”. Además, dijo que el servicio no ha estado desatendido, ya que las demás modalidades lo han cubierto. El único problema que se presentó es el abuso en el cobro de pasajes.  Con esto se refleja que el servicio de transporte urbano va decreciendo, tal como lo aseguran los especialistas, porque en el año 2000 se utilizaba en un 80%; en el 2005, 60%; en el 2010,  un 40%;  en este año- considera- la utilización está entre 20 a 30%.

SÓLO PARA COMBIS “CHATARRA”
Carlos Atarama refiere que hay confusión en el tema de las operaciones de control que se realizarán contra las combis. Aclara que éstos solo están dirigidos a las combis que tienen más de  22 años de antigüedad cuyo año de fabricación sea 1989. En este grupo hay más de 400 combis que están inhabilitadas, conocidas como “Chatarra”. Pero el resto no está inhabilitada por tanto puede seguir operando  sin mayor problema. 

“Hay muchos  inquilinos  (de rutas) que son de los años 90, 91, 92, 93, ellos no están deshabilitados pueden laborar, puede haber operativo pero para ellos  no vale el operativo. Éste  es para aquel conductor que tiene una unidad cuya placa  de fabricación es del año 1989 y tiene 22 años (de antigüedad). Ellos  ya quedaron deshabilitados,  el operativo va  dirigido para ellos, no para los que están habilitados”, asegura.

Se encontraban obligados a presentar su información de aportaciones privadas correspondiente al Segundo Semestre 2011, pero de los seis movimientos solo Acción Regional cumplió con la disposición.

El informe económico que entregó el grupo que lidera Jorge Benites Pereyra es breve y señala que en el periodo en mención no se registraron aportes en las finanzas del movimiento.

Aunque el jefe de la Oficina de Coordinación Regional de la Onpe, Luis Carrasco Lucero destacó la actitud de esta agrupación se mostró extrañado de que no se hayan registrado donaciones, porque el informe económico debería precisarlas.

Sobre este tema, Jorge Benites Pereyra señaló que en realidad el informe fue tomado como la justificación de los gastos y los ingresos en materia económica directa.

Explicó que después de la campaña electoral, la vida del movimiento se ha detenido porque quienes integran sus filas son jóvenes profesionales que están dedicados a sus actividades. “No somos como otra gente que vive de la política, por eso no hemos tenido actividad alguna”, explicó.

Este grupo tiene por colaboración de un afiliado, un local para sus reuniones, el cual se ubica en el distrito de Castilla. Estas se realizan por acuerdo, para coordinar algunas gestiones. “No implican gasto alguno”, dijo Benites Pereyra.

No cumplen
El plazo para que los movimientos regionales rindan cuentas se fijó para el 16 de enero. Ni “Alternativa de Paz y Desarrollo”, “Construyendo Región”, “Movimiento Independiente Fuerza Regional”,  “Movimiento Regional Obras más Obras”, “Movimiento Regional Piura para todos”, cumplió con entregar la información de acuerdo a los formatos de la Gerencia de Supervisión de Fondos Partidarios publicados en la web de la Onpe.

La autoridad del Onpe Piura lamentó que el primer semestre de 2011 estas organizaciones tampoco hayan dado a conocer la información financiera, ya que solo cumplieron con la disposición hasta cuando estuvieron en carrera electoral.

“La idea de que se informe de estos fondos es demostrar transparencia y claridad en el manejo de la organización, comunicando que el dinero o las colaboraciones que permiten mantenerlo en actividad es lícito. No es la finalidad supervisar en qué se gasta o realizar una auditoría. Solo es saber si ese apoyo viene de fuentes prohibidas”, dijo Carrasco Lucero. 

DATO
* Sobre lo que pueda sucederle a estos movimientos por no acatar la disposición de rendición de cuentas, Carrasco Lucero dijo que será la Gerencia de Fondos Partidarios la que defina la situación.
* Indicó que si la Ley de Partidos Políticos se aplicara en todo su rigor, este ocultamiento de información hubiera generado que se les quitara el financiamiento económico estatal.
* A pesar del plazo ya cumplido, los movimientos regionales aún pueden presentar la información.

OBRAS + OBRAS
Al ser consultado sobre la situación informada por la Onpe Piura, el secretario general de Obras+Obras, Miguel Galecio, dijo que hasta donde tenía conocimiento, la información sobre el financiamiento que tiene el movimiento a cargo del oficialismo municipal, había sido presentada a tiempo a la Onpe.

“Hemos cumplido con el plazo establecido. Me lo han indicado. Todo ha sido entregado a la Onpe”, anotó incluso tras la insistencia de que no había sido así, porque en la Oficina Regional no había registro de la entrega. “Es lo que me ha dicho la encargada de la contabilidad”, dijo. Explicó que Obras+Obras subsiste del apoyo de sus regidores elegidos, quienes cada mes entregan una cuota voluntaria y de sus militantes que colaboran.